Метка: Опель астра

Не смотря на то, что каждый год автомобильный рынок пополняется новыми моделями и марками, существуют автомобили, которые популярны во все времена. Одним из таких авто является Opel Astra. Не смотря на неоднократную модернизацию, автомобиль с годами становится все более привлекательным и не утрачивает своих позиций на мировом рынке автопродаж. Особенной популярностью среди автолюбителей пользуется версия Opel Astra Sedan. В связи с этим проведем небольшой тест-драйв Опель Астра Седан.

Рассмотрим последнюю обновленную версию Opel Astra Sedan, который был показан в 2006 году на Стамбульском моторшоу. А уже в 2007 новинка пошла в серию, для этого автомобильный концерн выделил отдельное производство в Гливице Польша, на одном из заводов General Motors. Кстати вы всегда можете почитать отзывы владельцев универсала Опель Астра J в интернете и узнать всю правду из первых уст.

Обновленная версия мало чем отличалась от привычного и классического Опель Астра. Это по-прежнему классический седан для всей семьи. Хотя стоит заметить, что разработчики и автоконцерна Opel, при создании облика новой Opel Astra Sedan не использовали в качестве основы хетчбек, который уже выпускался серийно. Для того что бы пассажирам было в нем комфортно и просторно его собрали на удлиненной платформе универсала. Хотя задние сидения от этого не стали намного просторнее, и вместится на них троим взрослым довольно проблематично. Комфорт сидений для водителя и пассажиров на высоком уровне с отлично выраженной боковой поддержкой. Сами же линии автомобиля стали более плавными, что придает автомобилю стремительности и динамики. Однако покатая крыша явно будет мешать при посадке людям с ростом выше среднего.
Салон заметно посвежел. Материалы отделки стали более добротными со стильными вставками. А вот бортовой компьютер, к сожалению, не обновился и все такой же «зашифрованный». Подрулевыми переключателями пользоваться удобно, но они, к сожалению, имеют слабую фиксацию. Центральная консоль насыщена множеством переключателей и клавиш, что изначально немного напрягает. Однако после более тесного знакомства с автомобилем быстро осваиваешься и привыкаешь к фирменному стилю Opel Astra. С багажником разработчики не сильно изощрялись, в итоге получился вместительный багажник 490/870 литров, но с очень уж неудобным и высоким проемом, что превращает погрузку и выгрузку крупногабаритных предметов в тяжелое испытание. Для тех, кому нужен просторный и объемный багажник разработчики предлагают выбрать универсал, а не седан. Хотя есть и плюсы, открыть такой багажник можно с салона или при помощи ключа, отельной кнопки на крышке для открывания нет. А для перевозки длинномерных предметов, заднее сидение, а точнее его спинка, оборудованы небольшим окном, что позволяет не складывать его в движении. Функциональность салона на высоком уровне. Не смотря на скромный набор ящичков и ниш, они довольно функциональны и вместительны. В качестве опции в Opel Astra Sedan можно заказать дополнительно передний подлокотник, в котором имеется встроенный бокс с крышкой.

Обновленный седан Opel Astra Family разработан специально для стран, где седаны B- и C-классов пользуются хорошим спросом. По сравнению с предыдущей версией седана Astra, который все еще производится под названиями Astra Classic (Chevrolet Viva в России), новинка заметно просторнее. Главной особенностью Astra Sedan является то, что базовой платформой для него стал универсал Astra Caravan с колесной базой 2 703 мм. Длина кузова нового седана — 4 587 мм. В результате он по размерам салона почти не уступает Vectra, который относится уже к D-классу. Да и багажник здесь не намного меньше — 490 л против 500 л.

Opel Astra Twin Top Кабриолет (2006)
Эта модель — уже четвертая в ряду нового поколения Астра. Главной особенностью новинки является инновационная складывающаяся крыша, состоящая из трех секций. Конструкторы стремились сделать автомобиль удобным и вместительным: в салоне достаточно места для размещения четырех взрослых пассажиров и еще некоторого количества багажа. Со сложенной крыше в кабриолете может уместиться 205 л груза, а при поднятой — 440 л. Место под капотом Opel Astra TwinTop занимает один из следующих силовых агрегатов: бензиновые мощностью от 105 л.с. до 200 л.с. и 150-сильный дизельный с камерой объемом 1.9 л, системой «common-rail», наддувом и фильтром твердых частиц.